手動海底閥,手動海底閥工作原理,手動海底閥性能特點
手動海底閥又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥,是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口
的安全閥門。該閥緊靠罐體根部,不兼作它用,在非裝卸時處于閉合狀態(tài)。海底閥主要由殼體、密封機構(gòu)、傳
動機構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部,利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封,
使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽,能夠有效吸收車輛受撞擊
破壞管道所傳遞的能量,從斷裂槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免物料泄露,
大大提高運輸?shù)陌踩?,為國際國內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險品運輸?shù)绕髽I(yè)采用。安裝于加油車罐體底部,
可進行下裝加油,該閥內(nèi)部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時,由于斷槽處于無法
承載過大沖力,車體管路與罐體會自動斷開,而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封,罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏,
從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時,可折開氣缸活塞羅桿,手動開啟。
手動海底閥工作原理:手動海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部.利用不銹鋼彈簧壓力
進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到
撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄
露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
手動海底閥功能和特點:
1、槽車油罐充裝時,油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時,回收閥允許回收的氣體進入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進入槽車油罐。
3、高密封性,確保了槽車運輸?shù)陌踩?/span>
4、合理的閥體設(shè)計,確保油氣回收的高效率。
手動海底閥適用范圍:石油天然氣、車船機械制造、航空航天、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、
制冷、油、氣、水,酸等。
產(chǎn)品材質(zhì)就參數(shù):
公稱口徑: |
DN80(3“)、DN100或(4”) |
工作壓力 |
0.6MPa |
最大流量 |
250/min |
主體材質(zhì) |
鋁合金、不銹鋼 |
軸材料 |
不銹鋼 |
密封材料 |
丁氰橡膠 |
彈簧 |
不銹鋼 |
開啟方式 |
手動(Q) |
溫度范圍: |
-20~+70℃ |
適用介質(zhì): |
水、汽油、柴油或者輕質(zhì)燃油 |
手動海底閥性能特點:
1.采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。
2.減少流體線路設(shè)計提高流量
3.采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用
4.切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露.
5.容易安裝在比較緊湊的位置
6.操作均采用手動控制器來控制啟閉
7.用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸
8.符合EN13083要求
- 上一篇:氣動海底閥,氣動海底閥工作原理,氣動海底閥結(jié)構(gòu)圖 2016/10/24
- 下一篇:水系列閥門如何選型(選型標(biāo)準(zhǔn)) 2016/10/16
免責(zé)聲明:
上述文章素材來源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有。我們對文中觀點保持中立,僅供參考,交流學(xué)習(xí)之目的。